سمحت الهند مؤخرًا بتوسيع نطاق عمل عدد أكبر من شركات التأمين الروسية لتقديم تغطية للسفن المتجهة إلى موانئها، حيث تم تجديد التراخيص لمؤسسات إضافية في ظل الاضطرابات التي أصابت شحنات الطاقة القادمة من منطقة الخليج العربي نتيجة إغلاق مضيق هرمز.
وارتفع عدد شركات التأمين الروسية التي يمكنها تقديم خدماتها إلى 11 شركة، مقارنة بـ8 شركات في الشهر السابق، وفقًا لقائمة نُشرت على موقع المديرية العامة للشحن. تعتبر الهند أكبر مستورد للنفط الخام الروسي عالميًا، وتعتمد بشكل متزايد على الإمدادات القادمة من روسيا، خاصة في ظل الظروف الحالية التي تؤثر على حركة شحنات النفط عبر مضيق هرمز بسبب النزاع القائم بين الولايات المتحدة وإسرائيل وإيران.
شلل بحري في مضيق هرمز
تتوقف حركة الملاحة في مضيق هرمز بشكل شبه كامل مع استمرار الصراع للأسبوع الثامن، مما أدى إلى اضطراب كبير في مسارات الشحن، حيث تُوجَّه غالبية الإمدادات الروسية المخصصة للمصافي الهندية عبر مسار البحر الأحمر. في هذا السياق، قامت وزارة الخزانة الأمريكية الأسبوع الماضي بتمديد إعفاء يسمح للمستوردين الأجانب باستلام النفط الخام الروسي الموجود على الناقلات لمدة إضافية تقارب شهرًا، ليظل ساريًا حتى منتصف مايو.
تهدف الولايات المتحدة من خلال هذه الخطوة إلى تخفيف الضغوط على أسعار النفط الخام في ظل استمرار النزاع. كما شملت القائمة التي أصدرتها المديرية العامة للشحن إدراج شركات غازبروم إنشورانس وروسغوستراخ إنشورانس وبالانس إنشورانس ضمن الكيانات المعتمدة.
تراخيص تأمين بحرية موسعة
حصلت شركتا غازبروم وروسغوستراخ على تصاريح سارية حتى 19 فبراير، بينما تمتد صلاحية الترخيص الخاص بشركة بالانس حتى 19 أغسطس، مع الإشارة إلى أن شركة روسغوستراخ تخضع لعقوبات مفروضة من جانب الولايات المتحدة. في سياق آخر، تستمر التراخيص الممنوحة لكل من سوغلاسي إنشورانس وأوغوريا غروب أوف إنشورانس وسبيربانك إنشورانس وإيه إس تي كيه إنشورانس حتى 20 فبراير.
تتولى المجموعة الدولية لأندية الحماية والتعويض، ومقرها في أوروبا، توفير التغطية الخاصة بالمسؤوليات تجاه أطراف ثالثة، بما يشمل أضرار التلوث وتلف البضائع المنقولة. ومع ذلك، فإن هذه المنظومة، التي تغطي حوالي 87% من إجمالي الحمولة العالمية للسفن العاملة في أعالي البحار، لا تشمل السفن الروسية نتيجة العقوبات المفروضة عليها.
