إيران

حذر عدد من المستهلكين في المملكة المتحدة من أن موجة الغلاء قد تستمر خلال أشهر الصيف، حتى لو تم التوصل إلى اتفاق لوقف التصعيد بين الولايات المتحدة وإيران. تشير التوقعات إلى أن الآثار الاقتصادية للأزمة الحالية قد تستمر لعدة أشهر إضافية، مما يثير قلق الكثيرين.

أسباب ارتفاع الأسعار

تشير التقارير إلى أن الاضطرابات في حركة الشحن العالمية، بالإضافة إلى الارتفاع الكبير في أسعار الطاقة والمواد الأولية، أدت إلى زيادة تكاليف التشغيل على الشركات البريطانية. هذا الارتفاع بدأ يظهر بوضوح في أسعار السلع داخل المتاجر، وفقًا لبيانات التضخم التي أوردتها صحيفة “الجارديان” البريطانية.

استجابة السوق

في محاولة لجذب المستهلكين الباحثين عن الأسعار الأقل، لجأت سلاسل البيع بالتجزئة إلى طرح تخفيضات وعروض ترويجية. ومع ذلك، أكدت الشركات أنه من الصعب الحد من وتيرة رفع الأسعار في الوقت الحالي، وطالبت الحكومة باتخاذ خطوات إضافية تتجاوز السياسات الحالية للحد من الضغوط الاقتصادية.

بيانات التضخم

أفادت بيانات اتحاد التجزئة البريطاني (BRC) بأن معدلات تضخم أسعار المتاجر تواصل الارتفاع بشكل ملحوظ. كما أوضحت البيانات أن قطاعات الأثاث ومنتجات العناية الصحية والتجميلية شهدت من بين أكبر الزيادات السعرية خلال الفترة الأخيرة، مما أدى إلى ارتفاع سنوي في أسعار المتاجر بنسبة 1.2% خلال مايو، مقارنة بمتوسط بلغ 1.1% خلال الأشهر الثلاثة السابقة.

سجلت أسعار النفط تراجعًا ملحوظًا بنحو 7% مع ارتفاع التوقعات حول إمكانية الوصول إلى اتفاق بين الولايات المتحدة وإيران، مما قد يسهم في إعادة فتح مضيق هرمز واستئناف حركة الملاحة البحرية بشكل طبيعي.

تراجع الأسعار

تراجعت عقود خام برنت الآجلة إلى 96.30 دولارًا للبرميل خلال منتصف تداولات يوم الاثنين، بعد أن شهدت الأسعار ارتفاعًا ملحوظًا بلغ أعلى مستوياتها منذ حوالي أربع سنوات.

مباحثات الاتفاق

وفقًا لما ذكرته شبكة سي بي إس نيوز، استنادًا إلى معلومات من مسؤولين إقليميين على دراية بالمفاوضات الجارية، يتضمن المشروع المطروح أن تقوم إيران بإعادة فتح مضيق هرمز بشكل فوري. كما يتضمن تنفيذ خطوات تهدف إلى استعادة حركة الشحن البحري إلى مستويات ما قبل الحرب خلال فترة قد تصل إلى 30 يومًا.

سجلت أسعار النفط تراجعًا ملحوظًا بنحو 7%، وذلك مع ارتفاع التوقعات حول إمكانية توصل الولايات المتحدة وإيران إلى اتفاق قد يؤدي إلى إعادة فتح مضيق هرمز، مما يعيد حركة الملاحة البحرية إلى طبيعتها.

تراجع أسعار النفط

عقود خام برنت الآجلة انخفضت إلى 96.30 دولارًا للبرميل خلال منتصف تداولات يوم الاثنين، بعد أن حققت أسعار النفط أعلى مستوياتها منذ حوالي أربع سنوات.

مباحثات إقليمية

شبكة سي بي إس نيوز ذكرت، استنادًا إلى معلومات من مسؤولين إقليميين، أن الاتفاق المقترح يتضمن إعادة فتح مضيق هرمز بشكل فوري، مع اتخاذ خطوات تهدف إلى استعادة حركة الشحن البحري إلى مستويات ما قبل الحرب خلال فترة تصل إلى 30 يومًا.

سجلت شركة طيران العال الإسرائيلية تراجعًا كبيرًا في نتائجها المالية خلال الربع الأول من العام الحالي، ويعود السبب في ذلك إلى توقف حركة الطيران من وإلى إسرائيل نتيجة تداعيات الحرب مع إيران.

خسائر مالية كبيرة

أعلنت الشركة، التي تعد الناقل الوطني الإسرائيلي، أنها حققت خسارة بلغت 67 مليون دولار خلال هذه الفترة، مقارنة بأرباح وصلت إلى 96 مليون دولار في الربع الأول من عام 2025. وأشارت “العال” إلى أن هذا التراجع يعود إلى العمليات العسكرية مع إيران التي بدأت في 28 فبراير الماضي، بالإضافة إلى ارتفاع أسعار الوقود وإغلاق المجال الجوي الإسرائيلي تقريبًا خلال فترة الحرب.

انخفاض الإيرادات

انخفضت إيرادات الشركة بنسبة 27% لتصل إلى 562 مليون دولار، وأوضحت أن إجمالي الخسائر المرتبطة بتداعيات الحرب بلغ 145 مليون دولار، تم توزيعها بواقع 90 مليون دولار خلال الربع الأول و55 مليون دولار في الربع الثاني.

تأثير التصعيد الصاروخي

أدى التصعيد الصاروخي الإيراني إلى إغلاق المجال الجوي الإسرائيلي طوال شهر مارس وحتى فترة ما قبل وقف إطلاق النار في أبريل. ولا تزال معظم شركات الطيران الكبرى متحفظة على استئناف رحلاتها إلى تل أبيب بسبب المخاوف من تجدد التوترات، مما منح “العال” سيطرة شبه كاملة على السوق، وهو وضع مشابه لما شهدته خلال حرب غزة التي استمرت لعامين.

طائرة تابعة لشركة العال الإسرائيلية.

حذر خبراء واستراتيجيون في أسواق الطاقة من أن أوروبا قد تواجه نقصًا حادًا في إمدادات النفط خلال الأسابيع المقبلة، حيث تتراجع المخزونات العالمية بشكل متسارع، ولا تعكس الأسعار الحالية الضغوط المتزايدة في السوق، وفقًا لما ذكرته شبكة (سي إن بي سي) العالمية.

توقعات نقص النفط في أوروبا

قال جيف كوري، الرئيس التنفيذي المشارك لبورصة (أباكس) للسلع، إن أوروبا قد تشهد نقصًا فعليًا في النفط “في أي يوم من الآن”، مشيرًا إلى أن الأسواق لا تزال تتحرك في إطار ما وصفه بـ”انطباع الاستقرار”، رغم تصاعد اختلالات الإمدادات. وأوضح كوري أن المخاوف ستتزايد مع استمرار استنزاف المخزونات، متوقعًا ارتفاع الأسعار بشكل مفاجئ حال ظهور العجز الفعلي في السوق الأوروبية.

تأثير العطلات على الطلب

أشار كوري إلى أن سوق النفط يمر حاليًا بمرحلة موسمية تتراجع فيها مستويات الطلب بين فصل الشتاء وفترة السفر الصيفي، لكن الطلب في أوروبا قد يرتفع بشكل ملحوظ مع اقتراب عطلات الربيع في بريطانيا وموسم الإجازات الصيفية، مما سيزيد الضغط على الديزل والبنزين والمنتجات النفطية.

أسعار النفط والتحذيرات الدولية

في سياق متصل، ارتفعت أسعار النفط مجددًا اليوم بعد تحذيرات من وكالة الطاقة الدولية بشأن تسارع تراجع المخزونات، بالإضافة إلى استمرار تعثر المفاوضات بين الولايات المتحدة وإيران. وذكر محللو بنك (سوسيتيه جنرال) أن سوق النفط العالمية تبدو هادئة ظاهريًا، لكن نظام الإمدادات الفعلي تحت ضغط شديد، حيث إن الجزء المتاح للاستخدام من المخزونات العالمية محدود.

قيود على حركة الإمدادات

أشار التقرير إلى أن حركة الإمدادات عبر مضيق هرمز، الذي يمر من خلاله نحو خمس تجارة النفط والغاز في العالم، شهدت قيودًا ملحوظة منذ تصاعد التوتر بين الولايات المتحدة وإيران في أواخر فبراير الماضي، مما أثر بشكل مباشر على الشحنات المتجهة إلى أوروبا. وأوضح محللو البنك الفرنسي أنه حتى في حال استئناف المرور عبر المضيق في مطلع يونيو المقبل، فإن التعقيدات المرتبطة بسلاسل الإمداد ستؤدي إلى تأخير لا يقل عن 52 يومًا قبل وصول أي كميات إضافية إلى الأسواق الأوروبية.

مستقبل المخزونات العالمية

وحذر الخبراء من أن مستويات المخزون العالمي قد لا تعود إلى وضعها الطبيعي قبل ديسمبر 2027، مما يشير إلى احتمال استمرار الضغوط على أسواق الطاقة في أوروبا لفترة طويلة إذا استمرت حالة الاضطراب الحالية.

قال محافظ البنك المركزي اليوناني يانيس ستورناراس، إن استمرار توقف الملاحة في مضيق هرمز نتيجة التصعيد بين الولايات المتحدة وإيران قد يؤدي إلى رفع أسعار الفائدة، مما سيؤثر سلبًا على النشاط الاقتصادي داخل الاتحاد الأوروبي

وأوضح ستورناراس، حسبما نقلت صحيفة (كاثيميريني) اليونانية، أن هذا السيناريو سيكون له تأثيرات سلبية كبيرة، مشيرًا إلى أن مضيق هرمز يمثل محور تأثير أسواق الطاقة العالمية، حيث يعد الممر الحيوي لتسعير الطاقة عالميًا.

وأشار إلى أنه إذا استمر إغلاق المضيق، فمن المتوقع أن تبقى أسعار النفط عند مستوياتها الحالية، التي تصل إلى نحو 105 دولارات لبرميل خام برنت، مقارنة بما كان يقل عن 70 دولارًا قبل اندلاع الحرب.

وأضاف ستورناراس، وهو عضو في مجلس محافظي البنك المركزي الأوروبي، أنه يأمل في إعادة فتح المضيق، محذرًا من أنه إذا استمر الإغلاق، فلن يكون أمام البنك المركزي الأوروبي خيار سوى رفع أسعار الفائدة.

ويتم عبر مضيق هرمز نقل نحو خمس إمدادات النفط والغاز عالميًا، وقد توقف هذا الممر بعد الهجمات الأمريكية والإسرائيلية المشتركة على إيران.

أثرت الهجمات التي استهدفت منشآت تكرير النفط في كل من إيران وأوكرانيا بشكل كبير على القدرة العالمية للتكرير، حيث تسببت هذه الأحداث في تعطيل نحو 9% من هذه القدرة، مما زاد من الضغوط على إمدادات الوقود في الأسواق العالمية، وفقًا لتقديرات شركة “آي آر آر” المتخصصة في قطاع الطاقة.

تأثير الحرب على إمدادات النفط

نقلت وكالة “رويترز” أن الحرب في إيران أدت إلى توقف أو تعطيل حوالي 3.52 مليون برميل يوميًا من طاقات التكرير عالمياً حتى بداية مايو، بينما الصراع بين روسيا وأوكرانيا تسبب في تعطيل يقارب 1.42 مليون برميل يوميًا من القدرة التشغيلية.

اضطرابات في حركة النقل

أشارت الشركة إلى أن تأثير الحرب في الشرق الأوسط لم يقتصر على الإمدادات المباشرة فقط، بل امتد ليشمل اضطرابات في حركة ناقلات النفط عبر مضيق هرمز، معتبرة أن هذه التطورات تمثل أكبر صدمة يتعرض لها قطاع التكرير منذ أزمة جائحة كورونا.

تداعيات نقص الإمدادات في الأسواق

في آسيا وأوروبا، أدت نقص الإمدادات الخام إلى تقليص تشغيل المصافي بنحو 3.8 مليون برميل يوميًا، وذلك حسب تقديرات محللي “جيه بي مورجان”، مع وجود مخاوف من إمكانية حدوث عجز في وقود الطائرات داخل القارة الأوروبية.

يرى فاتح بيرول، المدير التنفيذي لوكالة الطاقة الدولية، أن استمرار تعطل حركة الملاحة في مضيق هرمز قد يؤثر بشكل كبير على مكانته كممر رئيسي لتجارة الطاقة على مستوى العالم. وأوضح أن هذا الضرر قد يكون دائمًا حتى لو استؤنفت الحركة، مشيرًا إلى أن احتمال تكرار الإغلاقات لا يزال قائمًا.

وأضاف بيرول أن التوقفات التي شهدتها تدفقات الإمدادات أدت إلى تراجع الثقة في أحد أهم الممرات الحيوية لنقل النفط والغاز. وأوضح أن إغلاق المضيق لمرة واحدة يجعل من الممكن حدوث ذلك مرة أخرى في المستقبل.

وفي حديثه في فيينا قبل لقائه بالأمين العام لمنظمة “أوبك” هيثم الغيص، أكد بيرول أن الوضع الحالي في أسواق الطاقة يمثل مرحلة حساسة وغير اعتيادية.

وأشار إلى أن العالم يمر بمرحلة مفصلية تتداخل فيها قضايا الطاقة مع السياسة الخارجية والتوترات الجيوسياسية، لافتًا إلى أن التأثيرات الاقتصادية لهذه المرحلة ستظهر بوضوح قريبًا.

وتسببت القيود المفروضة على الممر البحري من قبل الولايات المتحدة وإيران، والذي تمر عبره نحو 20% من شحنات النفط والغاز المسال عالميًا، في تأثيرات تمتد إلى قطاعات متعددة مثل الزراعة والنقل الجوي وغيرها من الأنشطة الاقتصادية.

وحذر بيرول من أن استمرار اضطراب حركة التجارة قد يؤدي إلى ارتفاع أسعار النفط والغاز، مما سينعكس على معدلات التضخم ويؤدي إلى تباطؤ اقتصادي في العديد من الدول.

واختتم بيرول تصريحاته بالتأكيد على أن معالجة الأزمة لا تتعلق بقطاع الطاقة فقط، بل تعتمد على الحلول السياسية، مشددًا على أن الطريق نحو الاستقرار يمر عبر الوسائل الدبلوماسية.

قررت الحكومة الروسية تمديد نظام تحديد كميات تصدير الأسمدة حتى عام 2026، وذلك في ظل الاضطرابات التي يشهدها السوق العالمي نتيجة الصراع بين الولايات المتحدة وإيران، بالإضافة إلى تعطل حركة الشحن في مضيق هرمز، الذي يعتبر من الممرات الأساسية لتجارة الأسمدة على مستوى العالم

تفاصيل القرار الجديد

أعلنت الحكومة الروسية في بيانها الصادر أمس الأربعاء أنها ستسمح للشركات بتصدير ما يصل إلى 20 مليون طن من الأسمدة خلال الفترة من بداية يونيو حتى نهاية نوفمبر، مقارنة بسقف سابق بلغ 18.7 مليون طن والذي ينتهي العمل به في مايو.

الأثر على السوق العالمي

يأتي هذا القرار في وقت يشهد فيه مضيق هرمز توقفًا شبه كامل للملاحة، مما أدى إلى تعطيل نحو ثلث تجارة الأسمدة البحرية عالميًا، وهو ما زاد من المخاوف بشأن نقص حاد في الغذاء في العالم، حيث تسعى العديد من الدول لتأمين مصادر بديلة لدعم الإنتاج الزراعي.

توزيع الكميات المسموح بها

وفقًا للتوزيع الجديد، حددت السلطات الروسية حجم صادرات الأسمدة النيتروجينية عند 8.7 مليون طن، بينما خصصت أكثر من 4.2 مليون طن لمنتجات نترات الأمونيوم، بالإضافة إلى نحو 7 ملايين طن من الأسمدة المركبة.

كما أوضحت الحكومة أن هذه القيود لا تشمل الإمدادات الموجهة إلى منطقتي أبخازيا وأوسيتيا، اللتين تحظيان بدعم من موسكو، بالإضافة إلى استثناء شحنات العبور الدولي والمساعدات الإنسانية الموجهة إلى الخارج.