قالت وزارة النقل إن خطة إعادة هيكلة الشركة القابضة للنقل البحري والبري تستهدف دمج الشركات المتشابهة في النشاط، وتطوير الأصول الإنتاجية، وتعزيز أساطيل نقل البضائع والركاب، بالإضافة إلى التوسع في النقل الأخضر وتنويع الاستثمارات.
دمج الشركات في قطاع نقل البضائع
أوضحت الوزارة في بيان لها أن قطاع نقل البضائع شهد دمج عدد من الشركات في شركة النيل لنقل البضائع، حيث تم تدعيم أسطولها بالتعاقد على 150 رأس جرار و153 نصف مقطورة، كما تم دمج شركات التوكيلات الملاحية مثل أبو سمبل وطيبة وأمون وممفيس.
تطوير الأصول الإنتاجية
أشارت الوزارة إلى أن تطوير الأصول الإنتاجية لمحطات تداول الحاويات والبضائع أسفر عن دخول شركة دمياط لتداول الحاويات والبضائع ضمن أفضل 100 ميناء حاويات عالمي لعام 2024، حيث حققت المركز الأول في زيادة الإنتاجية بنسبة 60.2%، وسجلت أعلى معدل تداول بلغ 2230 حاوية خلال وردية واحدة.
زيادة الطاقة الإنتاجية في بورسعيد
وأضافت الوزارة أن أعمال التطوير شملت شركة بورسعيد لتداول الحاويات والبضائع، التي ارتفعت قدرتها الكهربائية من 5.5 إلى 16 ميجاوات، فضلاً عن تطوير شركات المستودعات المصرية العامة والملاحة الوطنية والقناة للتوكيلات الملاحية والمصرية للتوريدات والأشغال البحرية.
تحديث أسطول نقل الركاب
فيما يخص قطاع نقل الركاب، تم تحديث الأسطول بإجمالي 499 أتوبيساً وميني باصاً جديداً، حيث جرى استلام وتشغيل 399 أتوبيساً و48 ميني باصاً منها.
التوجه نحو النقل الأخضر
ولفتت وزارة النقل إلى التوجه نحو النقل الأخضر من خلال تمويل عمليات توريد 300 أتوبيس كهربائي لمشروع الأتوبيس الترددي على الطريق الدائري، بالإضافة إلى تنفيذ مبادرتي “سائق واع.. لطريق آمن” و”فني واع.. لأسطول آمن”.
أهداف خطة التطوير
وأكدت الوزارة أن خطة التطوير تهدف إلى تعظيم العائد من أصول الدولة، وتنويع الاستثمارات، وتعزيز الشراكات مع الجهات والشركات الدولية والإقليمية والمحلية.
