وزارة النقل

تفقد وزير النقل، الفريق مهندس كامل الوزير، جناح شركة «سالشيف» الإيطالية خلال مشاركته في مؤتمر ومعرض «إينو ترانس» الذي أقيم في برلين، حيث التقى برئيس مجلس إدارة الشركة، فاليريانو ساشيسيا، لمتابعة سير الأعمال المتعلقة بتجديدات السكك الحديدية في مصر.

متابعة تقدم الأعمال

تمت متابعة تقدم الأعمال التي تقوم بها شركة «سالشيف تراك»، المملوكة للهيئة القومية لسكك حديد مصر، حيث تشمل التجديدات مسافات تصل إلى 300 كم ضمن شبكة السكك الحديدية المصرية.

30 معدة جديدة لدعم الأعمال

خلال اللقاء، تم استعراض تطورات المشروع، حيث تم تدعيم الشركة بـ 30 معدة جديدة، من بينها قطار تجديدات كامل، بالإضافة إلى إنشاء ورشة للحام في حوش طنطا.

التوجيه بسرعة التنفيذ

أكد الفريق مهندس كامل الوزير على ضرورة سرعة تنفيذ الأعمال الخاصة بالمشروع، مع الالتزام بالبرنامج الزمني المحدد، لضمان إنجاز أعمال تجديدات السكك وفق المستهدفات المقررة.

واصل وزير النقل، مهندس كامل الوزير، جولاته التفقدية لمتابعة الأعمال النهائية لمحطات الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع، الذي يمتد من السخنة إلى العلمين ومطروح بطول 660 كم. الجولة بدأت من حدائق أكتوبر، حيث تركزت الزيارة على محطات رئيسية مثل الجيزة والقاهرة، في إطار الجهود الحكومية لإنجاز مشروعات النقل الجماعي في المواعيد المحددة.

محطة حدائق أكتوبر

تفقد الوزير محطة حدائق أكتوبر، التي تعتبر نقطة تبادل بين الخطين الأول والثاني، حيث تضم أرصفة على نفس المستوى وخمسة كباري للمشاه. كما زار محطة الجيزة التبادلية، التي تعد نموذجًا هندسيًا فريدًا في مصر، حيث يمر القطار السريع فوق خطوط السكك الحديدية الديزل، مما يسهل انتقال الركاب دون الحاجة للخروج من المحطة، وتخدم هذه المحطة مناطق جنوب الجيزة ومدينة البدرشين.

محطة القاهرة

استكمل الوزير جولته بتفقد محطة القاهرة في حلوان، التي تخدم المدينة ومناطق جنوب القاهرة، بالإضافة إلى محطة أحمد عمر هاشم، التي تخدم القطامية والقاهرة الجديدة. كما تابع التشطيبات النهائية للورشة الرئيسية للخط الأول، التي تمتد على 578 فدانًا، وستكون المسؤولة عن تشغيل الخطوط الثلاثة وصيانة القطارات.

الأعمال الصناعية

اطلع الوزير على تقدم الأعمال في المسار، حيث تم تسليم القطاعات لتحالف (سيمنز/أوراسكوم/المقاولون العرب) لتنفيذ أعمال تركيب القضبان وأعمدة الكاتنيري لشبكة الكهرباء الهوائية. كما تفقد الأعمال الصناعية، بما في ذلك كوبري عبور خطوط المياه وكوبري “سوميد”، الذي يتم الانتهاء منه، وكوبري “النيل”، مع التأكيد على أن هذه الأعمال تمثل إنجازًا كبيرًا بأيدي المهندسين المصريين.

أهمية المشروع

أكد الوزير أن تنفيذ شبكة القطار الكهربائي السريع يمثل مشروعًا عملاقًا يربط بين البحرين الأحمر والمتوسط، مما يعزز مكانة مصر كمركز إقليمي للنقل واللوجستيات. المشروع سيساهم في جذب الاستثمارات وخلق فرص عمل، بالإضافة إلى تسهيل حركة النقل وتقليل التكاليف.

أشار الوزير إلى أهمية ربط المحطات بالمطارات القريبة لتسهيل حركة القادمين والمغادرين، مؤكدًا أن العمل يجري بالتوازي في جميع قطاعات المشروع، وأن الانتهاء منه سيكون في الوقت المناسب.

تفاصيل الشبكة

تتكون شبكة القطار الكهربائي السريع من أربعة خطوط بإجمالي طول 2250 كم، حيث يجري تنفيذ ثلاثة خطوط بطول 2000 كم. الخط الأول يمتد من السخنة إلى العلمين ومطروح، ويضم 21 محطة و15 قطارًا سريعًا و34 قطارًا إقليميًا.

يتميز الخط الأول بتبادله لخدمة نقل الركاب مع عدة وسائل نقل أخرى، مما يعزز من تكامل الشبكة ويسهل حركة التنقل بين المدن.

واصل وزير النقل، مهندس كامل الوزير، جولاته التفقدية لمتابعة الأعمال النهائية لمحطات الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع، الذي يمتد بطول 660 كم من السخنة إلى العلمين ومطروح، مرورًا بالجيزة والقاهرة، حيث تهدف هذه الجولات إلى التأكد من الالتزام بالمواعيد المحددة لإنجاز مشروعات النقل الجماعي.

تأتي هذه الجهود في إطار توجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي للحكومة بضرورة الإسراع في إنهاء مشروعات النقل. بدأ الوزير الجولة بتفقد محطة حدائق أكتوبر، التي تعد نقطة تبادل رئيسية بين الخطين الأول والثاني، حيث تحتوي على أرصفة متساوية الارتفاع وخمسة كباري للمشاة. كما زار محطة الجيزة التي تعتبر واحدة من المحطات المحورية، حيث يمر القطار السريع فوق خطوط السكك الحديدية الديزل، مما يسهل حركة الركاب بين وسائل النقل المختلفة دون الحاجة للخروج من المحطة، وتخدم هذه المحطة مناطق جنوب الجيزة ومدينة البدرشين.

كما تفقد الوزير محطة القاهرة في منطقة حلوان، التي تخدم مناطق جنوب القاهرة، بالإضافة إلى محطة أحمد عمر هاشم التي تخدم القطامية والقاهرة الجديدة. تابع أيضًا التشطيبات النهائية للورشة الرئيسية للخط الأول التي تمتد على 578 فدانًا، حيث ستقوم بتشغيل الخطوط الثلاثة وإجراء الصيانات اللازمة لجميع أنواع القطارات.

اطلع الوزير على تقدم الأعمال المتعلقة بتركيب القضبان وأعمدة الكهرباء الهوائية، استعدادًا لبدء التشغيل التجريبي في أحد قطاعات الخط الأول قريبًا. كما تفقد الأعمال الصناعية بالمشروع، بما في ذلك كوبري عبور خطوط المياه وكوبري “سوميد” وكوبري “النيل”، حيث أشار إلى التقدم الملحوظ في تنفيذ هذه الأعمال، مؤكدًا أنها تعكس الجهود المبذولة من قبل المهندسين والعمال المصريين.

أكد الوزير أن شبكة القطار الكهربائي السريع تمثل مشروعًا عملاقًا يربط بين البحرين الأحمر والمتوسط، مما يعزز مكانة مصر كمركز إقليمي للنقل واللوجستيات. وأوضح أن المشروع يسهم في جذب الاستثمارات وخلق فرص عمل، بالإضافة إلى تقليل زمن الرحلات وتكاليف النقل.

أشار الوزير إلى أهمية توفير خدمات النقل بين المحطات والمطارات المجاورة، مما يسهل حركة القادمين والمغادرين، مؤكدًا أن العمل جارٍ في جميع قطاعات المشروع بالتوازي، وأن الانتهاء من المشروع سيكون في الوقت المحدد. تجدر الإشارة إلى أن شبكة القطار الكهربائي السريع تتكون من أربعة خطوط بإجمالي أطوال 2250 كم، حيث يجري تنفيذ أول ثلاثة خطوط بطول 2000 كم، ويضم الخط الأول 21 محطة و15 قطارًا سريعًا.

يتميز الخط الأول بقدرته على تبادل خدمات النقل مع عدة وسائل، مثل القطار الكهربائي الخفيف في محطة العاصمة المركزية، ومترو الأنفاق في محطة أحمد عمر هاشم، مما يعزز التكامل بين وسائل النقل المختلفة ويسهم في تحسين تجربة الركاب.

قالت وزارة النقل إن خطة إعادة هيكلة الشركة القابضة للنقل البحري والبري تستهدف دمج الشركات المتشابهة في النشاط، وتطوير الأصول الإنتاجية، وتعزيز أساطيل نقل البضائع والركاب، بالإضافة إلى التوسع في النقل الأخضر وتنويع الاستثمارات.

دمج الشركات في قطاع نقل البضائع

أوضحت الوزارة في بيان لها أن قطاع نقل البضائع شهد دمج عدد من الشركات في شركة النيل لنقل البضائع، حيث تم تدعيم أسطولها بالتعاقد على 150 رأس جرار و153 نصف مقطورة، كما تم دمج شركات التوكيلات الملاحية مثل أبو سمبل وطيبة وأمون وممفيس.

تطوير الأصول الإنتاجية

أشارت الوزارة إلى أن تطوير الأصول الإنتاجية لمحطات تداول الحاويات والبضائع أسفر عن دخول شركة دمياط لتداول الحاويات والبضائع ضمن أفضل 100 ميناء حاويات عالمي لعام 2024، حيث حققت المركز الأول في زيادة الإنتاجية بنسبة 60.2%، وسجلت أعلى معدل تداول بلغ 2230 حاوية خلال وردية واحدة.

زيادة الطاقة الإنتاجية في بورسعيد

وأضافت الوزارة أن أعمال التطوير شملت شركة بورسعيد لتداول الحاويات والبضائع، التي ارتفعت قدرتها الكهربائية من 5.5 إلى 16 ميجاوات، فضلاً عن تطوير شركات المستودعات المصرية العامة والملاحة الوطنية والقناة للتوكيلات الملاحية والمصرية للتوريدات والأشغال البحرية.

تحديث أسطول نقل الركاب

فيما يخص قطاع نقل الركاب، تم تحديث الأسطول بإجمالي 499 أتوبيساً وميني باصاً جديداً، حيث جرى استلام وتشغيل 399 أتوبيساً و48 ميني باصاً منها.

التوجه نحو النقل الأخضر

ولفتت وزارة النقل إلى التوجه نحو النقل الأخضر من خلال تمويل عمليات توريد 300 أتوبيس كهربائي لمشروع الأتوبيس الترددي على الطريق الدائري، بالإضافة إلى تنفيذ مبادرتي “سائق واع.. لطريق آمن” و”فني واع.. لأسطول آمن”.

أهداف خطة التطوير

وأكدت الوزارة أن خطة التطوير تهدف إلى تعظيم العائد من أصول الدولة، وتنويع الاستثمارات، وتعزيز الشراكات مع الجهات والشركات الدولية والإقليمية والمحلية.

قال وزير النقل الفريق مهندس كامل الوزير إن الشركة القابضة للنقل البحري والبري تستعد لدخول مرحلة جديدة تهدف إلى تعزيز ما تم تحقيقه خلال السنوات الماضية، من خلال مواصلة خطط التطوير وزيادة العائد الاقتصادي من الاستثمارات والأصول المتاحة

اجتماع الجمعية العامة

جاء ذلك خلال رئاسته لأعمال الجمعية العامة العادية للشركة القابضة للنقل البحري والبري، حيث تم مناقشة واعتماد الموازنة التقديرية للعام المالي 2026/2027، بالإضافة إلى استعراض ما تم تنفيذه من برامج ومشروعات خلال الفترة من 2022 حتى 2026

خطط التطوير

أضاف الوزير أن المرحلة المقبلة ستشهد تطوير أسطول نقل الركاب والبضائع، مع التركيز على رفع كفاءة العنصر البشري، مما يعزز تنافسية الشركات التابعة ويدعم قدرتها على التوسع في الأنشطة والخدمات

تحقيق العوائد المستدامة

أوضح أن خطط التطوير تستهدف تحقيق عوائد مستدامة من أصول الدولة، إلى جانب تحسين مستوى خدمات نقل الركاب والبضائع، وتعزيز قدرة الشركات التابعة على المنافسة في السوق

نتائج السنوات الأربع الماضية

وأشار إلى أن جهود إعادة الهيكلة والتطوير التي تمت خلال السنوات الأربع الماضية أسهمت في تحسين الأداء المالي والتشغيلي للشركات، مما يمهد الطريق لمرحلة جديدة من النمو والتوسع