واصل وزير النقل، مهندس كامل الوزير، جولاته التفقدية لمتابعة الأعمال النهائية لمحطات الخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع، الذي يمتد من السخنة إلى العلمين ومطروح بطول 660 كم. الجولة بدأت من حدائق أكتوبر، حيث تركزت الزيارة على محطات رئيسية مثل الجيزة والقاهرة، في إطار الجهود الحكومية لإنجاز مشروعات النقل الجماعي في المواعيد المحددة.
محطة حدائق أكتوبر
تفقد الوزير محطة حدائق أكتوبر، التي تعتبر نقطة تبادل بين الخطين الأول والثاني، حيث تضم أرصفة على نفس المستوى وخمسة كباري للمشاه. كما زار محطة الجيزة التبادلية، التي تعد نموذجًا هندسيًا فريدًا في مصر، حيث يمر القطار السريع فوق خطوط السكك الحديدية الديزل، مما يسهل انتقال الركاب دون الحاجة للخروج من المحطة، وتخدم هذه المحطة مناطق جنوب الجيزة ومدينة البدرشين.
محطة القاهرة
استكمل الوزير جولته بتفقد محطة القاهرة في حلوان، التي تخدم المدينة ومناطق جنوب القاهرة، بالإضافة إلى محطة أحمد عمر هاشم، التي تخدم القطامية والقاهرة الجديدة. كما تابع التشطيبات النهائية للورشة الرئيسية للخط الأول، التي تمتد على 578 فدانًا، وستكون المسؤولة عن تشغيل الخطوط الثلاثة وصيانة القطارات.
الأعمال الصناعية
اطلع الوزير على تقدم الأعمال في المسار، حيث تم تسليم القطاعات لتحالف (سيمنز/أوراسكوم/المقاولون العرب) لتنفيذ أعمال تركيب القضبان وأعمدة الكاتنيري لشبكة الكهرباء الهوائية. كما تفقد الأعمال الصناعية، بما في ذلك كوبري عبور خطوط المياه وكوبري “سوميد”، الذي يتم الانتهاء منه، وكوبري “النيل”، مع التأكيد على أن هذه الأعمال تمثل إنجازًا كبيرًا بأيدي المهندسين المصريين.
أهمية المشروع
أكد الوزير أن تنفيذ شبكة القطار الكهربائي السريع يمثل مشروعًا عملاقًا يربط بين البحرين الأحمر والمتوسط، مما يعزز مكانة مصر كمركز إقليمي للنقل واللوجستيات. المشروع سيساهم في جذب الاستثمارات وخلق فرص عمل، بالإضافة إلى تسهيل حركة النقل وتقليل التكاليف.
أشار الوزير إلى أهمية ربط المحطات بالمطارات القريبة لتسهيل حركة القادمين والمغادرين، مؤكدًا أن العمل يجري بالتوازي في جميع قطاعات المشروع، وأن الانتهاء منه سيكون في الوقت المناسب.
تفاصيل الشبكة
تتكون شبكة القطار الكهربائي السريع من أربعة خطوط بإجمالي طول 2250 كم، حيث يجري تنفيذ ثلاثة خطوط بطول 2000 كم. الخط الأول يمتد من السخنة إلى العلمين ومطروح، ويضم 21 محطة و15 قطارًا سريعًا و34 قطارًا إقليميًا.
يتميز الخط الأول بتبادله لخدمة نقل الركاب مع عدة وسائل نقل أخرى، مما يعزز من تكامل الشبكة ويسهل حركة التنقل بين المدن.
