# قناة السويس

شهدت الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس اليوم توقيع عقد مهم لتنمية وتطوير مشروع صناعي مع شركة كابيتال لإدارة وتطوير المصانع. تم ذلك بحضور وليد جمال الدين، رئيس الهيئة، في مقر الهيئة بالعاصمة الجديدة، حيث تم الاتفاق على إنشاء منطقة مباني جاهزة ونماذج مصانع للاستخدامات الصناعية والتخزين بنظام الإيجار.

تفاصيل المشروع

تبلغ التكلفة الاستثمارية لهذا المشروع 2.4 مليار جنيه، ويغطي مساحة حوالي 150 ألف متر مربع. الهدف هو توفير وحدات صناعية وتخزينية جاهزة للتشغيل الفوري للمستثمرين. وقد تم توقيع العقود بين مصطفى شيخون، نائب رئيس اقتصادية قناة السويس للاستثمار والترويج، وسعيد جمال عبد الفتاح، رئيس شركة كابيتال، بحضور عدد من القيادات التنفيذية من الجانبين.

أهمية المشروع

وفي تصريحات له، أكد وليد جمال الدين أن الهيئة تسعى لتحقيق معدلات غير مسبوقة لتنمية موانيها ومناطقها الصناعية، خاصة منطقة القنطرة غرب الصناعية. وأشار إلى أن التعاون مع القطاع الخاص يدعم استراتيجية الهيئة في توفير المزيد من الفرص الاستثمارية. كما أكد على المزايا التنافسية التي تتمتع بها الهيئة، مثل الموقع الجغرافي المميز الذي يربط بين الشرق والغرب، إلى جانب اتفاقيات التجارة الحرة والقرب من الأسواق المحلية والعالمية.

استثمارات متنوعة

أضاف جمال الدين أن المشروع الجديد يسهم في جذب مطورين صناعيين يقدمون مصانع ووحدات صناعية جاهزة، مما يسرع من وتيرة التشغيل والإنتاج. وضمن 54 مشروعًا من 9 جنسيات مختلفة، تقدر الاستثمارات الإجمالية بنحو 1.54 مليار دولار، مما يوفر حوالي 68,915 فرصة عمل مباشرة على مساحة إجمالية تصل إلى 3,569,100 متر مربع.

تتضمن هذه الاستثمارات قطاعات صناعية ولوجستية وخدمية متنوعة، يأتي في مقدمتها قطاع المنسوجات والملابس الجاهزة، بالإضافة إلى قطاعات التعبئة والتغليف والصناعات الغذائية ومعدات تربية الدواجن، مما يعكس تنوع القاعدة الاستثمارية ويعزز من تكامل سلاسل الإمداد وجذب المزيد من الاستثمارات العالمية.

استقبل وليد جمال الدين، رئيس الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس، السفير الباكستاني لدى القاهرة، عامر شوكت، في مقر الهيئة بالعاصمة الجديدة. كان اللقاء يهدف إلى تعزيز التعاون بين الجانبين في مجالات الصناعة واللوجستيات، بالإضافة إلى استعراض الفرص الاستثمارية المتاحة في المناطق الصناعية والموانئ التابعة للهيئة. حضر الاجتماع عدد من مسؤولي الهيئة والسفارة الباكستانية.

التعاون مع الشركات الباكستانية

خلال اللقاء، أكد جمال الدين على أهمية التعاون مع مجتمع الأعمال الباكستاني، مشيرًا إلى الخبرات التي تمتلكها الشركات الباكستانية في مجالات مثل المنسوجات والملابس الجاهزة، والأدوات الرياضية، والموانئ والأنشطة اللوجستية. كما أشار إلى نجاح التعاون مع إحدى الشركات الباكستانية الكبرى في قطاع المنسوجات، والتي تُقام حاليًا في منطقة القنطرة غرب الصناعية، مؤكدًا على المزايا التنافسية التي توفرها الهيئة، مثل البنية التحتية الجاهزة والفرص المتاحة للوصول إلى الأسواق العالمية عبر اتفاقيات التجارة الحرة.

جولة ترويجية في باكستان

أوضح جمال الدين أن هناك خططًا لجولة ترويجية في باكستان، تهدف إلى إجراء مزيد من المباحثات المباشرة مع الشركات الباكستانية، في ظل العلاقات القوية بين مصر وباكستان.

من جانبه، عبر السفير شوكت عن سعادته بزيارة المنطقة الاقتصادية، مشيدًا بنظام العمل داخل الهيئة الذي يتميز بالديناميكية والمرونة. وأشار إلى أهمية وجود شباك واحد للخدمات، مما يعزز تجربة المستثمرين ويزيد من المزايا الاستثمارية للهيئة. كما لفت إلى الموقع الاستراتيجي للمنطقة الاقتصادية، قربها من قناة السويس، وتوافر مصادر الطاقة بأسعار تنافسية، مما يجعلها وجهة مثالية للمستثمرين في ظل التحديات الجيوسياسية الراهنة.

أعلنت شركتا الشحن العالميتان «ميرسك» الدنماركية و«هاباج-لويد» الألمانية عن استئناف إبحار سفنهما عبر قناة السويس، وهو ما يمثل خطوة مهمة في مجال النقل البحري. جاء هذا القرار في بيان رسمي صادر عن «ميرسك» في الثامن من يوليو 2026، ليعكس تحسناً في الأوضاع الأمنية والسياسية في المنطقة.

عودة تدريجية

تشير المؤشرات إلى أن العودة ستكون تدريجية، وتعتمد على استقرار الأوضاع في المنطقة. هذا التحسن في التقييمات الأمنية في البحر الأحمر كان دافعاً للشركتين لإعادة النظر في مساراتهما التصديرية.

مكاسب اقتصادية

يرى خبراء النقل البحري أن هذه العودة ستعزز سلاسل الإمداد العالمية، حيث ستسهم في:

تقليص زمن الرحلات: ستساعد العودة إلى الممر المصري في تقليل وقت النقل بين آسيا وأوروبا بشكل كبير مقارنة بالمسارات البديلة.

رفع كفاءة سلاسل الإمداد: سيساهم هذا التحول في تقليل فترات انتظار البضائع في الموانئ وضمان تدفقها بسلاسة.

زيادة إنتاجية الأساطيل البحرية: سيمكن الممر المباشر الشركات من تنفيذ عدد أكبر من الرحلات البحرية سنوياً.

خفض تكاليف التشغيل: هذا هو المكسب المالي الأبرز، حيث ستشهد الشركات انخفاضاً في نفقات استهلاك الوقود وأجور تشغيل السفن، والتي تضاعفت خلال الاعتماد على الطرق الطويلة.

المكانة المحورية لقناة السويس

تعزز هذه الخطوة من مكانة قناة السويس كعنصر أساسي في حركة التجارة العالمية، وسط ترقب واسع من الأسواق الدولية لاستقرار إقليمي يدعم استدامة هذا المسار.

قال الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، إن حركة الملاحة في القناة شهدت اليوم الجمعة عبور سفينة الحاويات العملاقة “CMA CGM SAINT GERMAIN”، والتي تُعتبر من أكبر سفن الحاويات في العالم، حيث كانت هذه الرحلة هي الأولى لها عبر القناة. السفينة قادمة من المغرب ومتجهة إلى ماليزيا، مما يعكس أهمية القناة كمسار حيوي للتجارة العالمية ويعزز من مكانتها في السوق maritime.