وزارة النقل

أعلن قطاع النقل البحري التابع لوزارة النقل عن تحقيق الموانئ المصرية طفرة ملحوظة في أحجام تداول البضائع، خاصة الحاويات، حيث سجلت الموانئ تداول 11.1 مليون حاوية مكافئة في عام 2025، بزيادة 24.3% مقارنة بعام 2024 الذي شهد تداول 8.9 مليون حاوية مكافئة

كما حققت حاويات الترانزيت نمواً كبيراً، حيث بلغ حجم تداولها 6.7 مليون حاوية مكافئة في عام 2025، بزيادة 36% عن عام 2024، رغم الظروف الجيوسياسية الراهنة. وأوضح البيان أن هذه الزيادة تعود إلى جهود وزارة النقل في استغلال الموقع الجغرافي لمصر كدولة بحرية تربط بين ثلاث قارات، بالإضافة إلى تنفيذ التكليف الرئاسي بتحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات.

تم جذب الخطوط الملاحية العالمية للعمل بالموانئ المصرية، مع ضخ استثمارات جديدة لتحسين البنية التحتية لمحطات الحاويات والمحطات متعددة الأغراض. وقد أسفرت هذه الجهود عن التعاقد مع عدة تحالفات عالمية لإدارة وتشغيل المحطات الجديدة، منها:

• شركة CMA – CGM الفرنسية لإدارة وتشغيل مشروع المحطة المتعددة الأغراض “تحيا مصر” بميناء الإسكندرية.

• تحالف شركات يوروجيت الألمانية وكونتشيب الإيطالية وهاباج لويد لإدارة محطة تحيا مصر 1 بميناء دمياط.

• تحالف HPH وMSC لإدارة رصيف 100 بميناء الدخيلة.

• تحالف HPH – COSCO – CMA CGM لإدارة محطة الحاويات بميناء السخنة.

• شركة MAERSK والمشغل العالمي A.P. MOLLER لزيادة الطاقة الاستيعابية لمحطة حاويات ميناء شرق بورسعيد.

• تحالف EVERGREEN والمشغل العالمي HPH لإدارة محطة الحاويات بميناء أبوقير.

• تحالف مجموعة موانئ أبوظبي لإدارة محطة متعددة الأغراض بميناء سفاجا.

• تحالف مجموعة موانئ أبوظبي لإدارة محطات السفن السياحية بموانئ سفاجا والغردقة وشرم الشيخ والسخنة.

بعض هذه المحطات دخلت الخدمة بالفعل، ومن المتوقع أن تساهم هذه التحالفات في تعزيز تجارة الترانزيت المباشر وغير المباشر، مستفيدة من موقع مصر الجغرافي المميز.

وأشار البيان إلى أن الموانئ المصرية اتخذت إجراءات لرفع كفاءة تداول البضائع، مما ساهم في تقليل زمن بقاء السفن والبضائع، ورفع تنافسية الموانئ بين موانئ شرق المتوسط والبحر الأحمر. كما ارتفعت إنتاجية محطات الحاويات إلى 30452 حاوية مكافئة يومياً في عام 2025، مقارنة بـ 24494 حاوية في عام 2024.

عززت هذه الإجراءات من مكانة مصر الدولية كدولة بحرية، حيث أظهر تقرير منظمة الأمم المتحدة للتجارة والتنمية “الأونكتاد” تقدم مصر ثلاثة مراكز في مؤشر الربط بالخطوط الملاحية المنتظمة، لتصل إلى المركز الـ 19 عالمياً والأول إفريقيا والثاني عربياً في الربع الأول من عام 2025، مقارنة بالمركز الـ 24 في عام 2024.

وعلى مستوى مؤشرات الأداء العالمية، تصدر ميناء بورسعيد المرتبة الأولى إقليمياً في مؤشر أداء موانئ الحاويات، حيث جاء في المركز الثالث عالمياً عام 2024، بينما احتل ميناء بورسعيد المرتبة 47 عالمياً في قائمة اللويدز لأكبر 100 ميناء حاويات من حيث حجم التداول، حيث سجل 4.439 مليون حاوية مكافئة في عام 2025، بعد أن كان في المرتبة 64 في عام 2024. كما حققت محطة دمياط المرتبة 90 عالمياً بفضل أدائها المتميز.

شهد الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل توقيع مذكرة تفاهم لمشروع تمويل وتصميم وإنشاء واستغلال وصيانة الميناء الجاف والمنطقة اللوجستية بمدينة برج العرب بين وزارة النقل المصرية ممثلة في الهيئة العامة للموانئ البرية والجافة وشركة سكاي بورتس

وقع الاتفاقية كل من المهندس سيد متولي رئيس الهيئة العامة للموانئ البرية والجافة وطارق حسين رئيس مجلس إدارة الشركة، وحضر مراسم التوقيع اللواء دكتور نهاد شاهين نائب وزير النقل للنقل البحري واللواء أشرف اللوزي مساعد الوزير للهيئات والشركات والمهندس محمد فتحي معاون الوزير للنقل البحري.

قال وزير النقل إن هذا التوقيع يأتي في إطار خطة الوزارة لتنفيذ توجيهات فخامة الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية لتحويل مصر إلى مركز إقليمي للنقل واللوجستيات وتجارة الترانزيت، حيث تشمل الخطة إنشاء 33 ميناء جاف ومنطقة لوجستية على مستوى الجمهورية، وتنفيذ 7 ممرات لوجستية متكاملة لربط مناطق الإنتاج بالموانئ البحرية، مما يسهل حركة التجارة ويخدم المجتمعات العمرانية الجديدة من خلال شبكة السكك الحديدية والطرق الرئيسية.

أضاف أن الميناء الجاف والمنطقة اللوجستية ببرج العرب يعدان من المكونات الرئيسية لممر القاهرة – الإسكندرية اللوجستي، ويهدف المشروع إلى تعزيز التعاون مع القطاع الخاص في جميع مشروعات الوزارة، حيث تقع أرض المشروع على مساحة 133 فدانا.

أشار إلى أن المشروع سيساهم في خدمة المنطقة الصناعية ببرج العرب، كما سيعمل على تقليل تكدس البضائع بالموانئ البحرية وتحسين مستوى الخدمات اللوجستية، مما يساعد على تقليل تكلفة نقل البضائع وتسريع إجراءات الفحص والتخليص الجمركي، بالإضافة إلى خلق فرص عمل للشباب.

من جانبه، أكد طارق حسين، رئيس مجلس إدارة شركة سكاي بورتس، أن توقيع مذكرة التفاهم يعكس التعاون المثمر مع وزارة النقل، مشيرًا إلى أن الشركة تسعى لتقديم نموذج متكامل لميناء جاف يواكب المعايير العالمية ويدعم توجه الدولة نحو تعزيز كفاءة قطاع النقل والخدمات اللوجستية.

تجدر الإشارة إلى أن شركة سكاي بورتس بدأت نشاطها في هذا القطاع منذ عام 2015، حيث حققت حجم تداول تجاوز 12 مليون طن منذ بدء التشغيل الجزئي في فبراير 2024، وتعتبر الآن من الشركات الرائدة في قطاع الصب الجاف بحصة سوقية تبلغ 12%، ولديها مشروعين تحت الإنشاء، أحدهما محطة تصدير الأسمنت بميناء شرق بورسعيد باستثمارات تتجاوز 50 مليون دولار.

تستعد وزارة النقل المصرية لإطلاق خطة شاملة خلال العام المالي 2026/2027، تهدف إلى تحسين جميع قطاعات النقل، بدءًا من الطرق والكباري وصولاً إلى السكك الحديدية والموانئ. هذه الخطة تعكس التوجه نحو بناء شبكة نقل ذكية ومستدامة تدعم النمو الاقتصادي في البلاد

تتضمن أهداف وزارة النقل لعام 2026/2027 رؤية متكاملة لا تقتصر على إنشاء طرق جديدة، بل تسعى لتكامل وسائل النقل المختلفة، بدءًا من الموانئ البحرية وصولاً إلى النقل الذكي داخل المدن، مع التركيز على الصيانة ورفع الكفاءة، واستخدام التكنولوجيا الحديثة لضمان سلامة حركة المواطنين والبضائع في جميع أنحاء مصر.

أولا: ثورة في قطاع الطرق والكباري (الجهاز الحكومي)

تضع الوزارة تطوير شبكة الطرق على رأس أولوياتها لربط المحافظات وتسهيل حركة التجارة، ومن أبرز مستهدفاتها:

الطرق الاستراتيجية.

البدء في 9 مشروعات للطرق القومية، مع استهداف نهو 3 منها، بالإضافة إلى تطوير 41 طريقا داخليا بين المحافظات (يستهدف نهو 13 طريقا).

المشروعات الكبرى.

توسعة الطريق الساحلي الدولي، وتطوير وازدواج طريق الصعيد الصحراوي الغربي حتى أرقين بطول 1226 كم، وازدواج طريق مرسى علم/ برنيس بطول 110 كم.

محاور النيل والكباري.

تستهدف الخطة تنفيذ 10 محاور على النيل (نهو محورين)، و7 كباري علوية جديدة، من بينها محاور “دراو” بأسوان و”ديروط” بأسيوط، وكباري علوية متقاطعة مع مسار القطار الكهربائي السريع لضمان سلامة الحركة.

ثانيا: التحول نحو النقل الأخضر (الجر الكهربائي ومترو الأنفاق)

تقود مصر تحولا كبيرا نحو وسائل النقل الصديقة للبيئة من خلال الهيئات الاقتصادية:

القطار الكهربائي السريع.

استكمال الخطوط الثلاثة لشبكة القطار السريع (السخنة/ العلمين الجديدة)، وتوفير الربط الكهربائي اللازم لها.

المونوريل والمترو.

استمرار العمل في خطي مونوريل (العاصمة الإدارية و6 أكتوبر)، والخط الرابع لمترو الأنفاق، وتطوير مترو الإسكندرية (أبو قير/ محطة مصر).

تطوير الأسطول.

تتضمن الخطة توريد 55 قطارا جديدا وإعادة تأهيل 62 قطارا للخطين الأول والثاني للمترو، مع رفع كفاءة الخطوط العاملة ودراسة امتدادات جديدة لشبكة الأنفاق.

ثالثا: تطوير السكك الحديدية التقليدية

لم تغفل الخطة تطوير الشبكة القائمة، حيث تستهدف:

توريد 1350 عربة استانلس إستيل جديدة لتعزيز أسطول الركاب.

تحديث نظم الإشارات لخطوط حيوية مثل (إمبابة/ بشتيل/ الاتحاد/ القباري).

نقل مسارات القطارات الديزل في بعض المناطق (مثل فوكه/ سمالا/ رأس الحكمة) لخدمة المشروعات التنموية الجديدة.

رابعا: قطاع النقل البحري وتعزيز القدرات اللوجستية

بهدف تحويل مصر إلى مركز عالمي للتجارة واللوجستيات، تتضمن المستهدفات:

ميناء دمياط.

إنشاء محطة الحاويات الثانية (تحيا مصر 1).

ميناء الإسكندرية.

إنشاء حاجز الأمواج لميناء الإسكندرية الكبير لحماية المرفأ وزيادة طاقته الاستيعابية.

موانئ البحر الأحمر.

بناء وتوريد قاطرات جديدة ورفع كفاءة الأسطول البحري لتعزيز حركة الملاحة.

أعلنت الشركة المصرية لإدارة وتشغيل مترو الأنفاق عن تنظيم احتفالية فنية غنائية لذوي القدرات الخاصة في محطة مترو جمال عبد الناصر، وذلك في إطار جهود تعزيز الوعي المجتمعي وتقديم الدعم لهذه الفئة المهمة من المجتمع

تأتي هذه الفعالية تنفيذًا لتوجيهات وزارة النقل والهيئة القومية للأنفاق، بالتعاون مع المجلس الأعلى للثقافة والهيئة العامة لقصور الثقافة، ضمن الأنشطة الثقافية والفنية التي تُقام في مرافق النقل الجماعي خلال شهر إبريل 2026.

تهدف هذه المبادرة إلى دمج الفنون في الحياة اليومية للمواطنين، مما يعزز من قيم الوعي تجاه ذوي القدرات الخاصة، ويساهم في تسليط الضوء على التراث الثقافي المصري، بالإضافة إلى خلق أجواء من البهجة خلال رحلات الركاب.

أقيمت الاحتفالية مساء اليوم في أروقة المحطة، حيث قدم ذوو القدرات الخاصة فقرات غنائية متميزة نالت استحسان وتفاعل كبير من جمهور الركاب، الذين توقفوا لمتابعة العروض وأعربوا عن إعجابهم بهذه المبادرة التي تعكس الوجه الإنساني والثقافي لمنظومة النقل.

تأتي هذه الفعالية كجزء من سلسلة أنشطة ناجحة سابقة، شملت عروض المزمار البلدي والفلكلور الصعيدي وعروض العرائس للأطفال، التي أقيمت في محطة مترو جامعة القاهرة ومحطة جمال عبد الناصر، وقد لاقت تلك الفعاليات إشادة واسعة من الركاب.

أكدت الشركة المصرية لإدارة وتشغيل مترو الأنفاق على استمرارها في تطوير تجربة التنقل من خلال تقديم مبادرات مبتكرة تجمع بين الخدمة الراقية والبعد الثقافي، بما يعكس رؤية الدولة في بناء إنسان واعٍ ومجتمع متكامل.